Как начать заниматься на велотреке

айнанэ

Как начать заниматься на велотреке

Всё, что нужно знать перед началом тренировок на велотреке «Крылатское»

База знаний — Журнал

С наступлением холодов мы тренируемся и соревнуемся под крышей легендарного олимпийского велотрека «Крылатское». Для того, чтобы велотрек стал доступен, вы должны уверенно владеть шоссейным велосипедом с контактными педалями. Для освоения трекового велосипеда мы приглашаем спортсменов на персональные тренировки, на которых вы в сопровождении профессионального тренера выезжаете на полотно трека. Как только мы понимаем, что ваших умения и сил достаточно для регулярных тренировок, мы приглашаем вас в команду, с которой вы можете достигать ваши спортивные цели. Велотрек – это отличная возможность развить технические навыки: ровное педалирование, работу в команде «на колесе», прокачать силу. Езда на треке - это захватывающее приключение. Один раз попробовав, люди влюбляются в трек навсегда.

Базовые правила поведения на велотреке

Экипировка и подготовка
- Шлем обязателен — это главное правило безопасности на треке, на каких скоростях бы мы не ездили.
- Контактные велотуфли — они фиксируют стопу, и это критично важно для фиксированной передачи. Если берёте велосипед в прокат, мы сразу проверим педали — возможно, нужно будет поменять шипы под ваши крепления.
- Исправный велосипед — перед выездом на полотно проверим велосипеды и убедимся в натяжении цепи (чтобы не соскочила) и давлении в шинах (обычно 7−8 атмосфер).
- Ничего лишнего на раме — это важное правило для велотрека. Сумки, фляги — всё это не используется на велополотне. Если что-то отлетит, это может спровоцировать завал. Воду будем пить во время перерывов в зоне отдыха.
- Никаких наушников — на треке важно слышать других участников. Правило работает как для бегунов в манеже, так и для велогонов на треке.
Направление и движение
- На велополотне двигаемся только против часовой стрелки.
- Выбираем прямолинейную траекторию. Старайтесь не вилять из стороны в сторону — это создаёт риск столкновения.
- Перед тем, как выехать на основное полотно, мы всегда смотрим назад, и выбираем момент, когда сзади никого нет.
Как читать разметку на велополотне
- Зона тихой езды — располагается у внутреннего борта. Здесь можно разгоняться постепенно, отдыхать, обсуждать план тренировки с тренером или группой.
- Лазурная полоса — здесь мы набираем скорость перед выходом на основное полотно.
- Спринтерский коридор — находится между чёрной и красной линиями. Здесь проводят скоростные работы. Если вам кричат «Коридор!», срочно освободите эту зону — поднимитесь выше (на синюю линию) или съедете на зелёную.
- Основное полотно. Здесь едут с высокой скоростью.
- Правило скоростей на треке: чем медленнее мы едем, тем ближе к внутреннему борту должны находиться. Так как на низких скоростях (30 км/ч и ниже) риск соскользнуть вниз на виражах меньше.
Правила обгонов и перестроений
- Обгон совершаем справа.
- Если перестраиваемся вверх по треку — смотрим через правое плечо. Если вниз или хотим сдать смену в групповой езде — через левое. Все перестроения делаем в начале прямой, на вираже это опасно.
- Перед манёвром обозначаем намерение: двигаем локтем или коротко кричим (например, «Смена!»).
Особые ситуации
- Если видите завал — объезжайте его только справа. Упавшие велосипеды под действием силы притяжения скатываются вниз полотна.
- На деревянном полотне запрещено выстёгиваться из педалей и ходить — это оставляет следы на обшивке и повышает риск травмоопасности для велогонщиков.
- Если чувствуете, что теряете контроль, — снизьте скорость и съезжайте в безопасную зону.